嘀嗒出行不抢食专车、快车市场？ CEO宋中杰：只做巡游出租车网约化平台

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驱动中国 2018年10月15日消息 今日，在全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，嘀嗒出行CEO宋中杰表示，嘀嗒出行绝不做专车、快车，只做巡游出租车的网约化平台。

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据了解，2014年4月，嘀嗒拼车上线，主要专注于互助出行，通过一趟顺路车只拼乘一人的创新做法，为乘客带来了极大便捷。但也在嘀嗒拼车上线的这一刻，正式入局网约车行业。

到2018年1月份，嘀嗒拼车又对外宣布正式完成品牌升级，从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行。业务上也实现从一个专注顺路拼车的出行平台到一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台的转变。

不过，嘀嗒出行正式上线出租车业务是在2017年10月份。随后逐渐在北京、上海、天津、广州等地上线。

对于嘀嗒出行上线出租车业务一事，嘀嗒出行CEO宋中杰就曾表示：“之所以进军出租车领域，是因为我们看到了出租车行业面临很多问题，比如出租车的生存空间日益被挤压，市民打出租体验变差等。”

而此次针对嘀嗒出行绝不做专车、快车一事，CEO宋中杰认为，不少网约车平台基本把出租车网约化作为边缘化产品或补充性产品，但这种定位并不能承担整个出租车行业网约化任务，基于现状，嘀嗒出行不做专车、快车，只做巡游出租车的网约化平台。

事实上，目前网约车平台众多，像滴滴出行、首汽约车等平台均有接入网约出租车业务，再加上近期哈罗出行也上线出租车业务，竞争也将加剧。不过，嘀嗒出行不做专车、快车业务，也会使快车、专车领域的矛盾有些许缓和。