中国品牌将国际一线设计师收入麾下 打算向上发展？

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驱动中国2018年9月5日消息    最近车圈有两则新的人事任命备受关注，其一是原路虎设计总监菲尔·西蒙斯被任命为为哈弗品牌设计总监和副总裁。其二是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加入一汽红旗品牌赴任。两位设计达人的前东家和现在的公司在产品定位上高度一致，不免让人联想，长城和红旗是准备冲击高端市场了？

菲尔·西蒙斯毕业于英国考文垂大学的交通设计专业，曾在福特参与负责了2009款的福特嘉年华，2005款福特Fusion，和林肯MKZ等车型的设计。在路虎任职期间，负责了2018款揽胜、揽胜运动版，2017款揽胜星脉，2016款揽胜极光，2016款发现等车型的设计开发。

长城汽车近些年来主要靠SUV车型盈利，而路虎则只生产SUV，说起来两家公司的产品范围完全一致，只不过路虎均为高端车型。长城之前推出H8、H9想要向高端车型进军，不过收效甚微。在去年又推出了WEY品牌，市场变现倒是让人眼前一亮。这次聘请路虎的设计总监，可以看出长城野心不小，而且品牌高端化的进程还将继续。

说完了长城，下一个更厉害。红旗品牌诞生于1958年，自诞生以来一直负责提供国家领导人重大活动用车，说她是中国的劳斯莱斯也不为过。而即将赴红旗就职的贾尔斯·泰勒来头也不小，诸如劳斯莱斯魅影、曜影、幻影、以及劳斯莱斯首款SUV库里南都在他的领导下完成设计的。而在加入劳斯莱斯之前，贾尔斯·泰勒还负责了捷豹XJ和XK的设计工作。

可以看得出，长城和红旗此次招贤纳士有着明确的目的，都希望打造出国产高端品牌，而中国车企以及中国市场巨大的潜力想必也是吸引设计大牛加盟的重要原因。两位顶尖设计师，两家正在上升的公司，未来将设计出怎样的车型，我们拭目以待。