高德为城市拥堵开出“药方” 3年内让拥堵下降10～20%

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作者：龚进辉

今天，高德地图在京举办“互联网+城市交通管理创新”论坛，宣布要为中国“堵城”量身定制“高德方案”，重点落地中型城市、大型城市、超大型城市，目标是未来3年每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10%—20%。

众所周知，交通拥堵已成为城市治理的一大难题，不仅在中国，全球其他城市也面临相同困境。阿里合伙人、高德总裁刘振飞指出，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低。

其中，车多路少的供需矛盾短期内难以调和，提高现有交通资源的利用率和公共交通调度的合理性，成为有效解决现有交通问题的方式。因此，高德与阿里云联手打造了“城市大脑·智慧交通”这一创新型解决方案，希望重塑人车路的关系，为城市交通治理提供解决之道。

城市大脑·智慧交通具备三大能力：全局感知（能够实时运算人所不能处理的超大规模全量多源数据），人工智能（能够洞悉人所没有发现的复杂隐藏规律），全局协同（能够制定超越人类决策局限性的全局最优策略）。他透露，基于城市大脑·智慧交通的技术和应用能力，高德正在为中型城市、大型城市、超大型城市的交通治理量身定制“高德方案”。

中型城市方面，中山最大的交通问题是路口容易拥堵，为了解决这个难题，高德对中山市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理：当路口某个方向车流量变大时，大脑在全局视角下经过计算，将这个方向的绿灯通过时间延长，并缩短其他几个方向的绿灯时间。等这个方向的车辆变少时，大脑会自动重新规划，始终保证红绿灯时间与车流量的合理匹配。

大型城市方面，杭州主要的交通问题是快速路容易堵，拥堵里程占比为7.4%，加上杭州中心城区由于功能集中，也容易拥堵，一旦出现紧急事件，交通疏导将成为一个难题。因此，杭州交警与高德联手打造了“一路护航”，即将在高德上线。这个应用最大的亮点是，能让120、119、110等特种车辆出现紧急情况时在高德App端一键启动“一路护航”模式，为市民开辟一条“绿色生命通道”。

超大型城市方面，北上广的拥堵里程占比分别为11.8%、7.6%、9%，为了解决超大型城市的复杂交通问题，高德与阿里云联手推出了“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。其中，智慧诱导的动态分流能力对于缓解干线交通压力非常有效，为刚刚结束的上合青岛峰会“保驾护航”。

上合青岛峰会期间，高德与交警合作，对过往青岛的车辆发布“交警推荐”路线，帮助司机避开限流区域。数据显示，与6月3号（峰会前）相比，6月10号（峰会中）下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数下降16%，车速提升19%，表现可圈可点。

可以预见的是，随着“高德方案”在越来越多的大型城市、中型城市、超大型城市落地，困扰城市治理的交通拥堵难题将得到一定程度缓解，越来越多的用户将享受到远离拥堵、一路通行的畅快出现体验。正如刘振飞所言，高德推动城市大脑·智慧交通建设的最终目标是要“让天下没有拥堵的城市”。