李书福再度炮轰互联网造车热：一天到晚忽悠老百姓辛苦钱

• 李书福
• 互联网造车
• 忽悠

作者：龚进辉

在4月26日举行的2018中国汽车论坛上，吉利掌门人李书福公开炮轰互联网公司造车现象，直言它们靠炒作互联网概念到处忽悠，看着老百姓辛辛苦苦赚的钱被忽悠很心疼。

“我们必须要尊重、拥抱互联网，但不能滥用互联网概念，现在很多人互联网、电动汽车到处忽悠，这个东西啊，我觉得也是很危险的，老百姓那点钱赚得不容易啊，我真是这样想的，当然这个场合不适宜说，这个真的有时候看看很心疼。”他表示。

在李书福看来，主宰未来汽车工业的命运在于传统汽车公司的自我觉悟，自己要醒过来，而不是听那些互联网公司一天到晚的忽悠。

事实上，这并非李书福首次化身耿直Boy来痛斥互联网造车热。早在2015年7月，他就指出国内宣称造车的互联网企业越来越多，但大多数抛出的都只是概念，并无具体可行方案和产品。噱头背后，互联网企业是否真正具备造车能力尚需经受考验。

“有些互联网企业有了一些新概念，就以为自己是苹果公司，马上找富士康说“给我造车吧”，这样的公司不少。”李书福直言汽车技术复杂，一些企业看得过于简单，市场中充斥着各种概念炒作和从混乱中牟利，把极客精神注入传统创新的企业非常少。

他认为互联网汽车并不是把手机功能简简单单的集成到汽车上，或是在汽车上搞一些电子商务这么简单。在李书福看来，真正的互联网汽车它是有智慧的汽车、能够思考的汽车、有判断和识别能力的汽车。

2016年3月，他再度抨击互联网造车热，称有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。李书福一而再再而三地吐槽互联网造车热，意在给公众传递“互联网公司造车纯属玩票、传统车企才是动真格”的反差形象。

在我看来，李书福一棍子打死互联网造车热有失偏颇，在造车新势力中，尽管游侠、乐视曾上演PPT造车闹剧，但更多玩家造车的理念和执行力值得肯定，比如小鹏汽车、蔚来汽车正发力产品如期交付。要知道，投资人的眼睛是雪亮的，打动他们的绝非美轮美奂的PPT，而是团队、理念和态度，即便互联网公司再能忽悠，也不可能忽悠如此多顶级投资机构，而且是忽悠多次。

在变革百年汽车产业的过程中，一颗老鼠屎坏不了一锅粥，传统车企、互联网公司各有优劣势，未来谁能主宰这场载入史册的大变革，目前尚无定论。因此，李书福过于抬高传统车企、将互联网公司贬得一无是处，这一做法欠妥。

放眼未来，你看好传统车企觉醒后自强还是互联网公司后来居上？