滴滴慌不择路！深圳非法投放共享电单车被约谈

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驱动中国2018年4月26日消息  闹得沸沸扬扬的滴滴收购ofo传闻，最终以ofo公开发表声明，将在众多投资方支持下，保持长期独立发展的结果落下帷幕。

但这并未击碎滴滴的共享之心，收购不成，自己布局，顽强的滴滴是不会轻易低头的。4月25日，滴滴旗下的“街兔电单车”现身深圳宝安松岗地区街头。据相关媒体报道，现场大约有50台共享电单车，外形与普通电动车无异，设有把手式车铃、载物车筐、前车灯。全车重量较轻，约为普通家用电动车的2/3之重，单手即可提起车体后半部分。不过该车并未设置后方书尾架和前踏脚平台，杜绝了载人的可能。

和所有共享单车一样，使用该车需要下载滴滴出行APP或者街兔电单车APP，如果用已经绑定了滴滴的手机号码注册，就不用再进行实名认证，押金为199元，芝麻信用分达到650分以上的用户，则不需要缴纳押金。

使用费方面，20分钟内起步价为2元，超出时间按每10分钟1元计算。值得一提的是，使用区域有限制，扫描二维码后，对话框会提示你使用范围，以及所扫单车目前的电量和能行驶的里程，用户确认知晓运营区后，电单车才能开锁成功。

然而，落地不到一天的时间，深圳交警就表示，滴滴公司在沙井、松岗未经批准私自投放共享电动自行车，是非法的。我们约谈，必须收回。

其实，深圳实施禁摩限电多年，此前曾在深圳投放运营的优时助动单车，也响应有关部门要求于去年12月暂停在深圳运营。7号电单车也曾一度退出深圳市场，后又在深圳交警准许下落地大鹏新区，重启运营。

而根据今年年初，工信部公示的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿。修订后的标准中，几个关系到生产企业和使用者的“硬指标”都有所调整。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对脚踏骑行功能进行了强制性规定。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。新修订的国标是一个全文强制性标准，也就是说，其中任意一条规定都是生产销售的否决条件。

在各项政策法规都对电单（动）车卡死的情况下，滴滴依然选择在深圳投放，似乎有点慌不择路。滴滴的出行业务囊括了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代价、租车、企业用车、甚至是共享单车，本来这位出行领域的大佬就快要高枕无忧了，但美团点评杀了出来，还将摩拜收入自己麾下。

共享单车的兴起，对滴滴短途出行业务造成了很大的冲击，在未能抢占最后三公里又未能收服ofo的情况下，滴滴只能亲自下场捍卫自己的出行地位，一旦放弃，滴滴在短途出行市场将彻底失去话语权。