(据Electrek报道)据国外媒体报道,日产(Nissan)今天推出一项电池更换新计划,将用“重制版(refabricated)”蓄电池更换LEAF车型的废旧电池,该款“重制版(refabricated)”蓄电池将以相较于新电池的折扣价格提供给用户。
我们都知道,电动汽车电池组在使用一段时间后,电池容量会开始减少。
一般情况下,电动汽车电池容量的衰减率(降幅)只有几个百分点,但据部分驾驶日产Leaf车型的车主称,该款车型的车载电池容量衰减率较大。
日产Leaf曾保证,8年(96个月)内,每行驶一百英里会消耗电量66%。然而,最近的一项研究表明,24 kWh原装电池在使用5年后,其电池容量的衰减达到原电池容量的20%。
有趣的是,这份研究报告还表明,日产最近的30kWh电池组容量比旧电池的容量衰减更快:相比之下,早前的Model S和Model X车型的数据显示,在行驶里程数达到15万英里后,其电池容量的衰减率仅为10%左右。
为了缓解人们担忧,日产发布了新的电池更换计划 - 计划从日本开始实施:
“从5月份开始,日产LEAF车主可以使用旧电池换取“重制版(refabricated)”电池,并收取一定的费用。4R Energy Corp.,一家与Sumitomo Corp.合资成立的公司。日产正通过该公司的电池再制造能力来服务该项目。”
业主还可以直接购买新款原装电池:原装24 kWh、30 kWh及40 kWh的车载电池,所需支付的价格分别为65万日元(约合6200美元)、80万日元(约合7600美元)、82万日元(约合7800美元)。
但新的“重制版(refabricated)”电池仅需30万日元(2,850美元)。
新电动汽车购买者常常担心电池老化问题。从某种程度上讲,日产Leaf车系会被指责,因为它在电池容量方面确实存在很多问题,这也就是为什么日产现在推出更全面的电池容量保修服务,并且该公司正在寻找解决该问题的新方案,例如此次新计划的推出。
“重制版(refabricated)”电池将于5月份开始销售。
(翻译:周双)