未来将司机取而代之？无人驾驶汽车会迎来春天吗？

相信看过电影《憨豆先生》的都很熟悉这个画面，在这部影片里憨豆的这辆爱车没少亮相，甚至有点喧宾夺主，可谓赚足眼球。

原因很简单，这是一辆可以无人驾驶的MINI汽车。无人驾驶，顾名思义，没有驾驶员的汽车，憨豆先生坐在无人驾驶的汽车上，自带喜感，画面毫无违和感。

国内外对于无人驾驶技术的探索

其实早在2015年，英国的第一辆无人驾驶汽车已经合法上路。而且从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家已开始进行无人驾驶汽车的研究。 

近年来我国对于无人驾驶的热衷也丝毫不减，8月24日，腾讯汽车与汽车·创新港在上海联合举办2017全球汽车AI大会。宝马希望与中国的同行合作，打造中国式无人驾驶车。 

7月5日，百度董事长李彦宏乘坐百度无人驾驶汽车在北京五环上行驶。

对于无人驾驶技术，不得而知，现下已成为企业科技乃至全球的研究主流，目前，全球将近100家无人驾驶公司，包括谷歌、华为、腾讯、阿里、特斯拉、Uber、福特……纷纷投身其中。长安汽车计划在2020年将累计投入50亿元，开展智能化汽车技术研发和产品研发。据前百度自动驾驶事业部总经理王劲透露，百度已为无人驾驶投入了200亿元。

对于商业市场的敏锐嗅觉，从来都是“春江水暖鸭先知”。且不说目前多数国家只是在实验阶段，对于无人驾驶这一技术创新，大家会认可吗？有人敢坐无人驾驶汽车吗?

有关无人驾驶汽车的调研

根据美国汽车协会的研究表明，75%的司机害怕乘坐自动驾驶汽车。英特尔也对于自动驾驶技术毫无经验的人做了一次调查问卷。测试中许多参与者都表示，在试乘过程中，他们一直都很担心，觉得自己无法相信计算机，并且认为驾驶控制权还是应该被攥在人类驾驶员手中，尤其是当有人行人横穿马路的时候。

那么这里还截取了有关网民对于无人驾驶的看法。

多数还是信不过无人驾驶技术，尽管相关研制公司表明，计算机出错的概率远远低于人工驾驶，不管在发明创造上多么精密，但对于这种机械性的指令在灵活应变程度上应是无法企及人类的。

也有人说，挡在无人驾驶面前最大的阻碍，是黑客。腾讯科恩实验室曾以“远程无物理接触”的方式成功入侵特斯拉汽车，完成对特斯拉的远程控制，瞬间有了一种黑客帝国的既视感。

无人驾驶技术的背后影响

无人驾驶在人群中的可信任度或许在未来技术的更趋成熟可以改变，但另一方面，无人驾驶技术的上路，会导致依附汽车发展的商业模式受重创，例如未来的司机会大量失业，汽车金融的衰落，无人驾驶汽车出现，交通事故将下降80%，汽车保险必将重挫。

假若无人驾驶汽车未来普及，那么在汽车共享领域莫不是下一个风口。如一位业内人士所说，无人驾驶将对共享模式探究得更加彻底，它具备召之即来、挥之即去的特点，提高利用率的同时，也符合用户使用习惯。这意味着，未来将出现一大批共享租车平台，他们将拥有大量的无人驾驶汽车。一旦有人要用车，附近一辆无人驾驶汽车就会启动马达，自己开过来接人。

现在对于无人驾驶汽车是否会迎来“春天”还未知，发展从来都是机遇挑战并存。不过说到底这是属于人工智能领域技术革新引起此消彼长的自然规律。无人驾驶汽车的大局未定，我们且静待时间。