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SUV优惠试驾雪铁龙C3-XR 超强动力满足你

来源: 中国网 2017-06-13 17:19 访问量:

雪铁龙以惊艳的设计伫立于世,但这并不意味它的所有车型都不走寻常路,东风雪铁龙的C3-XR是一款小型SUV,这款车的设计和理念都更加强调实用性。即便是设计感的体现,也都会刻意含蓄低调。当然,这也并不阻碍它依旧显得略微出格,在众多的小型SUV里,它配备的1.6T涡轮增压引擎格外抢眼。相比竞争对手,这台增压引擎带来的迅猛动力,就有些越级出圈了。

◆ 质感营造是外观设计的主要任务

车型:1.6T 自动旗舰型

C3-XR的外观谈不上惊艳,所有的外观设计都显得中规中矩,没有出格的设计也没有接受不了的审美。对于质感的营造上,C3-XR在外观上可谓不遗余力。在轮毂、外后视镜、排气管以及行李架都以镀铬装饰来体现档次感。

2C3-XR有哪些科技亮点

◆ C3-XR有哪些科技亮点

作为一款顶配车型,车内的核心科技亮点自然不能少,除了比较常见的无钥匙启动、发动机启停以及大尺寸中控液晶屏外,这款车还配备了智能多路况选择系统以及车载互联系统,进一步完善了驾驶和乘坐的体验。

3C3-XR的驾驶表现

◆ C3-XR的驾驶表现

C3-XR这款车搭载了PSA集团和宝马合作研制的1.6THP双涡道单涡轮增压发动机,最大功率123kW,最大扭矩245牛·米,最大扭矩从1400rpm就已经开始,一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。对于这样一台小型SUV来说,这样的动力显然是奢侈的,毕竟同级别还都是使用1.2T或者2.0L自然吸气发动机的“简陋”状态。

显然,我们最关心的就是它具备怎样的动力表现了,但期望的结果或许和我们最开始的设想有些出入,的确,配备了1.6T发动机的它,在动力的充沛程度上是不会让我们失望的,但其具体的表现形式却与大家的固有期待相左。由于全新一代6AT变速箱改善了液力变矩器的性能以及主减速比,让动力的输出更具舒适属性,所以,我们体会到的加速并不是那么暴力,线性感增强。即便是深踩油门,动力的调取也显得从容和缓慢。

这些现象都和这台6AT变速箱有很大关系,这台变速箱的逻辑并不那么激进,尤其是在城市驾驶,频繁的起步状态下,C3-XR加速动作会表现的不那么线性,当转速超过2000,这种顿挫感会少很多,另外,挡位上升到3档之后,动力的输出也显得顺畅起来。

一开始,我对于底盘的期待还是很大的,毕竟是一台雪铁龙车型,底盘算是看家本事,不过,车子实际驾驶感受略有不同,这也反应了这台车无论怎么在设计和科技配置上雕琢,它依旧是一台小型车平台的产物。所以,底盘的表现就可想而知了,说不上厚重坚韧,但也不算单薄,只能说,印象不够深刻吧。

车型总结:在一台小型SUV上配备PSA的看家动力系统可谓意料之外,相对于竞品,动力是它最大的底牌,而在科技配置以及外观设计方面,它都没有硬伤,质感和实用性的体现也都让人满意,如果能够将动力匹配的更平顺,综合驾驶质感会有很大提升。在小型SUV级别,C3-XR要面对的对手有很多,动力方面C3-XR自然有先天优势,加上相对个性的外形设计,C3-XR至少在同级别车型中可以处于中上等水平。

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