又一豪华车厂“触电”：捷豹发布纯电动SUV概念车

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驱动中国2016年11月18日消息    在全球市场排放保准不断升高的前提下，各大汽车厂商都在研发新能源技术，并将未来产品开发的重点向新能源汽车领域转移，尽早入局也能在日益激烈的市场竞争中抢的先机。

当下的传统汽车厂商除了和互联网公司联手打造无人驾驶车外，大多都选择在纯电动车方面发力，目前，奔驰发布纯电动品牌 EQ、奥迪计划 2020 推出纯电动车、大众计划类似、宝马也早就有了 i 系列纯电动车型。现在这个大家族里又新新加了一员——捷豹。

作为传统高端汽车品牌，捷豹在洛杉矶车展前夕发布了一款纯电动SUV概念车I-PACE。该车是一辆及智能五座跑车与高性能SUV为一体的电动汽车，预计将于2017年发布，并于2018年正式上市。

值得一提的是，此次发布的这款概念车是捷豹迈开电动化的第一步。之所以命名为I-PACE，则是和宝马的i系列异曲同工，捷豹把带有运动风格的都是SUV归属到新PACE此列，i是捷豹新定义的纯电动类别标识。

根据捷豹路虎介绍，I-PACE 使用双电机和 90 千瓦时电池的组合，在美国 EPA 循环测试标准下可以实现 354 公里的续航里程，欧洲 NEDC 循环测试的标准下可以实现 500 公里的续航里程。其中，0-100 km/h 加速需 4s，续航 500 公里，已经接近了特斯拉 Model X 的水平，特斯拉 Model X 的欧洲 NEDC 标准续航里程可以达到 542 公里。

此外，该车将电动车和电池都放置在车辆底盘上，这样给车身设计提供了更大的施展空间与车内可用空间，外形上则保持了捷豹的经典设计元素，整车后部的溜背造型显得格外灵动。内饰上，捷豹 I-PACE 的中控采用了上下分离的设计，中控上方是一块 12 英寸的触控屏，下方是一块 5.5 英寸的小触控屏，方便盲操的空调控制旋钮并没有被取消掉。方向盘的实体按键被换成了压感触摸板，更方便手势和按压操作。

而此次捷豹在洛杉矶车站前夕专门举办了I-PACE 电动概念车的发布，很大一部分可能是为了展现捷豹的品牌魅力。众所周知，捷豹一直专注于带动运动风格的轿车系列，顶多扩展到轿跑车和跑车，要想提升品牌魅力，必须靠热销型产品来充值提升。

并且，从现在的发展趋势来看，未来的五到十年内，纯电动车的市场占有比例会越来越高，面对这样一个未来巨大市场，如果不想落后于竞争对手，传统车厂就必须尽早开始研发、进行技术积累早日将自己的产品推向市场。