当年轻人“说走就走”，高德和百度地图谁是最佳旅行拍档？

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每个人心中都藏着一个远方，但大部分人被困在原地。年初跟女朋友约定好的旅行，到了年末才发现根本抽不出时间：一想到要规划行程，就觉得麻烦至极。哪怕只是想短暂逃离现在的环境，比如在周边另一个城市的广场上发发呆，到一个觊觎很久的私人美术馆看看画儿，到久违的大学校园散散步……

怎么办？解决方案只有一个：说走就走。对于身在北京的笔者来说，决定说走就走，周末去一趟与女友相识的南开大学！过去的解决方案是先打开手机地图，查一查从家里（将台站附近），到北京南站需要多少时间，然后到南站售票处买一张合适时间的火车票；等到了天津，再用手机查一查怎么到南开大学（公交亦或者出租车）。

百度地图也确实是这么做的。搜索“南开大学”，点击“到这去”，就自动跳转到北京南到天津站的列车时刻表页面，从早上6:01分的最早一趟，按时间早晚顺序，机械地列出所有车次。再加上它每屏只能显示 5 趟车，每向下翻一次屏都需要等待几秒钟的“正在搜索”加载时间，如果你是急性子，想快速翻到自己想要的列车，估计就疯了……

▲百度地图的跨城路线规划，转到了列车时刻表

总算找到了需要的车次，点击它，百度地图给出了路线规划，它推荐你到天津站之后，坐一趟 638 路公交车，经过 16 站，抵达“科贸大厦站”，然后就到了南开大学西门。不过对于细心的我来说，百度地图这个路线规划略有有些简单，而且缺少每段路程的耗时预测，其实我还真挺在意这个时间数字的。

▲百度地图的跨城路线规划，需要先选择车次才能出现

现在回头仔细想想，这个传统的方案，体验是不是太割裂了？一点儿都不符合“说走就走”的那种状态。为什么地图不能直接根据用户出发时间，给出到南开大学的跨城路线规划，把各种交通工具直接整合在一起呢？难道只是因为目的地在另一座城市？

不，或许只是因为你选错了地图。

所以我重新用高德地图来走一遍。打开高德地图，同样搜索“南开大学”，点击“去这里”，高德直接列出了多个跨城的路线规划。以高德地图推荐的第一条路线为例，从14号线将台站上车到北京南站，然后选择一趟合适的车次到天津南站。下高铁后，再搭乘天津地铁 3 号线，换乘 6 号线抵达“一中心医院”，再步行几百米就到了南开大学。在交通工具上的总耗时不到 2 个小时。

▲高德地图支持跨城路线规划，一气呵成

一气呵成，这才是“说走就走”的旅行。从一座城市，到另一座城市，高德地图给出的跨城公共交通路线规划功能，融合了多种交通工具。

更重要的是，高德地图支持直接购买火车票，用户完全可以在规划路线的时候就把车票买了，省去再打开另一个 App 购买火车票的烦恼。而百度地图只是给出了一个订票电话（这都什么年代了）。

▲左为百度地图，拨打购票热线；右为高德地图，直接在线购票

毫无疑问，就类似的使用场景来说，高德地图带来的体验更加自然，百度地图则比较割裂。或者说一个现代化，一个传统。