谷歌无人车曝出严重车祸！肇事者却是他

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近日外媒报道称正在正常行驶的谷歌无人车被一辆货车碰撞，造成谷歌无人车右侧面严重凹陷，强大的撞击力激活了车内的安全气囊，并没有对车内的谷歌人员造成大伤害。根据现场目击者的说法，他们觉得是货车的人为错失造成这场事故。

得出这样的结果似乎让众位看官有些失望？根据庞勒在《乌合之众》中的论述观点以及著名的“破窗效应”理论，人们都希望是无人车肇事，从而能够大肆渲染无人车的过失和不靠谱。根据事故现场图片来看，被撞毁的谷歌无人驾驶原型车是一辆雷克萨斯，侧面已经造成了大面积的凹陷，车窗玻璃爆裂，一些感应设备也遭到轻微的损坏。

根据谷歌的说法，在事故发生时，一辆汽车在山景城El Mamino Real向西行驶，闯了红灯，最终撞上了谷歌无人驾驶汽车的右侧。谷歌无人驾驶汽车当时正在向北行驶，正常通过路口。谷歌发言人表示：“我们的信号灯是绿灯，在我们汽车通过路口时至少还有6秒。”即使美帝的人们也向来并不那么信任自动驾驶，在 Uber 自动驾驶车辆正式向公众开放的同时，美国密歇根大学公布的一项研究结果——约 23% 的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车，但这次严重事故的肇事者确实不是无人车，而是一辆闯红灯的属于Interstate Batteries的商用面包车。

谷歌特别强调：“在美国道路上每天都会发生大量车祸中，闯红灯是一个主要原因，其中94%的闯红灯都是人类判断失误导致的，这就是为什么研发全自动驾驶技术可以让道路更安全。”

在今年的8月份，谷歌无人车的车队共计行驶里程为17万英里，其中12.6万英里都是自动驾驶。如果美国成年人平均每年的驾驶里程在1.2万英里右，那么这批测试车相当于在一个月内完成了一个人类10年的驾驶经历，堪称是一位“老司机”了。如此长的驾驶里程间，谷歌的无人车只发生过几次轻微的擦碰事件，而且期间只有一次是无人车的责任。

自动驾驶的普及还需要很长一段时间，就让我们多一点信任，少一点怀疑和责备，对于有益于人类社会文明的事业多一分支持吧。