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1小时便利购仅为“练兵”,阿里、京东商超之争升级

来源: 驱动中国 文:杨玉春 2016-09-26 18:16 评论:

随着网上购物的不断发展,人们对于快递速度的要求也在不断提高。而这个中秋,很多人就体验了一次“一小时”网购的全新体验。

9月13日晚上11点左右,一批整装待发的包裹正以每小时6公里的速度奔向各自目的地。这一天,部分城市开始试水上新的“淘宝便利店“。根据规定,这些包裹都必须在1小时之内送达。

一位参与了这场1小时狂欢购的用户感慨:“午夜十二点在家等快递是怎样神奇的体验。“这种网络便利购带来的新体验让很多人都感慨不已。

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而在这中秋团圆之时,京东阵营也没有闲着。天天果园同样也是这场商超之战的助攻者,不久之前,他们关闭了线下门店,转向“两小时送达“服务仓建设,并且推出1小时送达服务。

在这便利之中,很少有人注意到其背后所隐藏的激烈竞争。对于在北上广迅速推进的1小时便利购,阿里计划投入10个亿的资金。这场只进行了一天的大促,是阿里在商超之战中对京东的回击。

今年6月,京东在收购1号店之后,又高调宣布将于未来3个月投入10个亿打商超价格战,指明了打击华东区域的天猫超市,而后又在9月携手1号店进行大促。阿里也不甘示弱,随即携手“闪电购“推出”买一送一+1小时送达“服务,越来越多的玩家也在入场。

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然而,高投入的补贴大战注定不会持续太久,“1小时“送达噱头大于实用。在这场活动之后,各大平台相继进入了调整阶段。中秋过后,淘宝便利店已经陆续从淘宝首页下线,配送员也进入”休整期“。

而天天果园也已经决定暂停部分地区的1小时配送业务,恢复次日送达的正常节奏,因为大部分地区对1小时配送的需求量并不高,如果继续该业务的话,很可能由于订单过少造成货源损耗。

这场热闹的“限时送”更像是一次肌肉秀,无论是对商超还是对生鲜O2O来说都是极大的挑战,运作成本很高。 “1小时便利购”很难持续下去,这也迫使线上巨头为降低成本开始到线下寻求合作伙伴,不断升级商超之战很难单打独斗,未来的蒋政将会是线上线下配合完成的组合战。

杨玉春